你会买泡水车吗_为何进口车单款高,车抢来讲出了事实真相

2021年7月，济南、安阳等多地遭受少见的特暴雨，卫星城一瞬间发生轻微渍水，引致大批经济损失。据报导，此次渍水自然灾害引致有近40万部工程车损坏，灾后这些泡水车的流入热门话题曾一度占有了热郭一平第四位。这么多台泡水车真的会再次流入消费市场吗？

事实证明果真如此，近日有拍卖行网站上正在拍卖行一批进口车，根据重要信息显示，这批进口车的来源正是河南等地。其中有2018款的宝马X3（参数丨图片）总价13多万元、2016款的奔驰GLC 2.0总价13多万元，也有2018款日产逍客2.0总价8多万元等众多车型，参与拍卖行的大多数是进口车商和修理厂。

当然也并不是所有的泡水车单厢进入进口车消费市场，对损坏轻微、无修理商业价值的工程车而言，经保险公司理赔后，下游事故车处理公司会将其回收报废，有修理商业价值的工程车才会重新流入消费市场。

河南省进口车商品生产协会会长王俊海向媒体表示，泡水车若想在消费市场商品生产、若想上路行驶，目前并没有明晰的规定，换句话说，即便是损坏轻微或无修理商业价值的工程车，也有可能会再次流入消费市场。

那么泡水TNUMBERG63S4M不能买呢？换句话说，进口车值得称赞买吗？腺萼建议，对泡水车、事故车等进口车，须要找具有检验资质的服务器端专精检验政府机构对工程车进行鉴别，充分介绍工程车损坏、修理等情况，综合考量与否值得称赞入手。

进口车虽然价格低廉，但是工程车先期保养管理成本和工程车性能，用户必须要考量清楚。若服务器端专精检验政府机构对工程车鉴别符合要求，那么我们何不考量下，性价比还是很高的。但是须要注意的是：进口车的售后须要有保障，可签署售后协议约束。有很多车主在买回进口车时，因为鉴别符合要求就忽视了先期的服务。勤检验、按时保养，就可以维持良好的具体情况。

不过进口车终究不是新车型，新车型虽然也存在产品质量问题的投诉，但好在有厂家维修保养，而进口车在这方面的制度尚不健全。《进口车商品生产管理办法》中针对泡水车并没有明晰说明，国家质检总局发布的《进口车鉴别评估结果技术标准》只要求评估结果进口车与否有水泡过的痕迹，但未制定相较应的评估结果国际标准，换句话说有没有被水泡过，鉴别政府机构做主，鉴别政府机构背后又是谁做主，我们自己想想。

几位从事多年进口车交易的车抢来表示，目前国内进口车行业基础相较薄弱，在进口车消费市场存在鉴别国际标准良莠不齐、工程车重要信息不透明、售后不到位等多重问题。有些进口车行与服务器端鉴别政府机构“合作”，以较高的鉴别国际标准将工程车贩售给顾客，使顾客买回进口车的修缮成本和安全风险逐步加大。对车抢来而言，进口车产品质量如何不重要，关键是要有顾客买单。

随着消费市场上进口车的保有量越来越大，相关法律法规也须要竖立硬国际标准，只有严打，就可以从根源上堵住这个漏洞，无规矩清圣。

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