说出来我称得上承德的死忠影迷了，首辆车是H6，而后又成了VV5刚挂牌上市时的首批车友，那时开了整整六年天数了，此车车的整体表现很让我满意，不过今年承德的WEY系列产品又出了几个网红车款，这次就趁VV5的维修保养缝隙仔细研究一下刚挂牌上市的wey拿铁。

这是以后公干的路上给他们的车友们拍的一张相片，作为魏国际品牌的第三款车款，高年级当年也是这款安全系数THF1的捷达，尽管魏国际品牌推出了各种捷伊车款，但再来看我的高年级依然是那么的喜欢。

这是出授的最新车款拿铁了，能说经过几年的变异，魏车款已经渐渐的有了他们的结构设计词汇，尽管和以后的车款大不相同，但即便你没见过拿铁，蒙住LOGO你也是一眼能够看得出来这是WEY系列产品的车款，这是结构设计词汇的奇妙之处

拿铁依然是黑晶黑鹰一般的前脸，十分威猛，意念来自于沧州直隶省总督属大旗子意念的LOGO十分的有神韵，觉得类似于小美洲狮的鼻子

灵动的底盘，觉得整架车都有一种失速的觉得

拿铁标志下面写着DHT如果是Hybrid的意思吧

只有一个打气口，好像没有电池口，如果是Hybrid形式和本田和本田的那些Hybrid形式比较相似吧

车头的鳄鱼鳍据说高速时能剖开冷空气，节省低油耗

进来看看，AX1的储物格

加把劲的萤幕啊，比我的高年级大很多，哈哈哈，这要是看起电影来，简直是导航电影院啊

依然是燕飞利仕的耳机，在VV5上尽管已经听了六年了，但画质确实飞龙，画质会门的

储物空间还是比较大的，而且是支持两侧开启的。

轮胎是米奇林的，WEY的用料一如既往的厚实啊，米其林的轮胎在静音和舒适度方面堪称完美。

综合工况低油耗才3.5，真的是低啊，看来Hybrid技术一定是比较成熟了，不然做不到这么低的低油耗的。

想当初，我在VV5挂牌上市之初看到此车车的时候也是大大的惊艳，但随着WEY的发展，如今见到拿铁依然让我耳目一新，而且在智能方面更胜一筹，那时我的想法是努力挣钱，争取跟上WEY车款发展的节奏。